علت سوختن چراغ های خودرو ایرانی
همیشه برایم این پرسش مطرح بوده که چرا اغلب خودروهای تولید داخل به خصوص پژو 206، مشکل نقص چراغ دارند و لامپ آنها زود می سوزد، ولی خودروهای وارداتی این مشکل را ندارند!
حتماً شما هم در هنگام رانندگی به خودروهای داخلی برخورده کرده اید که چراغ عقب یا جلوی آنها سوخته و امکان دیده شدن در شب را به حداقل رسانده است. این خودروها علاوه بر به خطر انداختن سلامتی سرنشینان خود، رانندگان دیگر را هم در معرض تصادف قرار می دهند و متأسفانه اغلب خودروسازان به این امر حیاتی اهمیتی نمیدهند.
البته سهل انگاری برخی رانندگان در نگهداری صحیح خودرو نیز عامل ثانوی این معضل است. ایراداتی مانند تنظیم نبودن چراغهای جلو، نقص مدار الکتریکی خودرو و یا سوختن لامپ چراغ های جلو یا عقب، تأثیر منفی روی میزان دید راننده می گذارند.
سوختن لامپ، شایعترین علت خرابی چراغ های جلو یا عقب است. سیم پیچ داخل لامپها یا همان فیلامان (Filament) از فلز سختی به نام تنگستن ساخته می شود و وقتی که لامپ خودرو روشن است، سیم داخل آن در اثر حرارت زیاد به نقطه ذوب خود نزدیک می شود. در حالتی که در اثر تغییر ناگهانی در ولتاژ یا میزان جریان برق، درجه حرارت سیم داخل لامپ بالاتر رود، سیم مذکور ذوب شده و از وسط و یا از محل اتصال خود پاره شده و جدا می گردد که باعث خاموش شدن ناگهانی لامپ می شود و در این حالت اصطلاحاً لامپ خودرو سوخته است.
تنگستن فلزی است به رنگ خاکستری و سخت که سیم های حاصل از آن در مقابل کشش و حرارت مقاومت بالایی دارند. این فلز بالاترین نقطه ذوب را در میان عناصر دارد و در حرارت 3380 درجه سانتیگراد ذوب می شود.
مطمئناً نوع لامپ و کیفیت آن تأثیر زیادی در میزان کارکرد و مقاومت آن در برابر سوختن دارد، ولی عوامل دیگری مانند ایراد در سیستم دینام یا باتری، شارژ بیش از حد برق، نوسانات برق در لامپ ها، اشکال در فیوزها، نقص در مدار سیم کشی خودرو و حتی لمس قسمت شیشه ای لامپ در هنگام تعویض، در سوختن لامپ های چراغ خودرو مؤثر هستند.
برای کاهش میزان سوختن لامپ ها، می توان اقدامات ساده ای انجام داد. مثلاً برای تعویض لامپ چراغهای خودرو، از لامپ های ارزان قیمت استفاده نکرده و حتی المقدور از برندهای توصیه شده شرکت سازنده خودرو بهره گرفت. علاوه بر این، برای افزایش عمر لامپها، در طول روز از روشن کردن چراغها و یا چراغ زدن بی مورد خودداری کرد.
ادامه نوشته
حتماً شما هم در هنگام رانندگی به خودروهای داخلی برخورده کرده اید که چراغ عقب یا جلوی آنها سوخته و امکان دیده شدن در شب را به حداقل رسانده است. این خودروها علاوه بر به خطر انداختن سلامتی سرنشینان خود، رانندگان دیگر را هم در معرض تصادف قرار می دهند و متأسفانه اغلب خودروسازان به این امر حیاتی اهمیتی نمیدهند.
البته سهل انگاری برخی رانندگان در نگهداری صحیح خودرو نیز عامل ثانوی این معضل است. ایراداتی مانند تنظیم نبودن چراغهای جلو، نقص مدار الکتریکی خودرو و یا سوختن لامپ چراغ های جلو یا عقب، تأثیر منفی روی میزان دید راننده می گذارند.
سوختن لامپ، شایعترین علت خرابی چراغ های جلو یا عقب است. سیم پیچ داخل لامپها یا همان فیلامان (Filament) از فلز سختی به نام تنگستن ساخته می شود و وقتی که لامپ خودرو روشن است، سیم داخل آن در اثر حرارت زیاد به نقطه ذوب خود نزدیک می شود. در حالتی که در اثر تغییر ناگهانی در ولتاژ یا میزان جریان برق، درجه حرارت سیم داخل لامپ بالاتر رود، سیم مذکور ذوب شده و از وسط و یا از محل اتصال خود پاره شده و جدا می گردد که باعث خاموش شدن ناگهانی لامپ می شود و در این حالت اصطلاحاً لامپ خودرو سوخته است.
تنگستن فلزی است به رنگ خاکستری و سخت که سیم های حاصل از آن در مقابل کشش و حرارت مقاومت بالایی دارند. این فلز بالاترین نقطه ذوب را در میان عناصر دارد و در حرارت 3380 درجه سانتیگراد ذوب می شود.
مطمئناً نوع لامپ و کیفیت آن تأثیر زیادی در میزان کارکرد و مقاومت آن در برابر سوختن دارد، ولی عوامل دیگری مانند ایراد در سیستم دینام یا باتری، شارژ بیش از حد برق، نوسانات برق در لامپ ها، اشکال در فیوزها، نقص در مدار سیم کشی خودرو و حتی لمس قسمت شیشه ای لامپ در هنگام تعویض، در سوختن لامپ های چراغ خودرو مؤثر هستند.
برای کاهش میزان سوختن لامپ ها، می توان اقدامات ساده ای انجام داد. مثلاً برای تعویض لامپ چراغهای خودرو، از لامپ های ارزان قیمت استفاده نکرده و حتی المقدور از برندهای توصیه شده شرکت سازنده خودرو بهره گرفت. علاوه بر این، برای افزایش عمر لامپها، در طول روز از روشن کردن چراغها و یا چراغ زدن بی مورد خودداری کرد.
+ نوشته شده در شنبه ششم بهمن ۱۳۹۷ ساعت 17:29 توسط حبیب ا... فتوحی زاده
|


